Jedná se o rekonstrukci 252 m dlouhého železničního mostu o čtyřech polích se třemi pískovcovými pilíři a ocelovou příhradovou konstrukcí se spodní mostovkou z roku 1916. Součástí stavby je sanace Děčínského tunelu z roku 1874. Činnost podpory TDS a koordinátora BOZP při realizaci stavby.
Na našich webových stránkách používáme soubory cookies, abychom vám zajistili co možná nejsnadnější použití našich webových stránek. Kliknutím na tlačítko "Souhlasím" dáváte souhlas ke shromažďování údajů o vás a k používání souborů cookies nebo souvisejících technologií.Souhlasím